U3F1ZWV6ZTM0ODU5NzkxOTQ5X0FjdGl2YXRpb24zOTQ5MTMzNDY5MjY=
recent
أخبار ساخنة

شروط تطبيق اليورو 1 و أحقية التجار في الزيرو جمارك

شروط تطبيق اليورو 1 و أحقية التجار في الزيرو جمارك

شروط تطبيق اليورو 1 و أحقية التجار في الزيرو جمارك

شروط تطبيق اليورو 1 

 كشف جاد عساف الخبير الجمركى، والرئيس السابق للإدارة المركزية لجمارك البحر الأحمر والسويس، عن أحقية حصول المستوردين وتجار السيارات على حافز الإعفاءات الجمركية على السيارات الأوروبية والتركية المنشأ الواردة من الدول الخليجية من خلال تقديم شهادة اليورو 1 إضافة إلى مستندات موثقة من قبل الموانئ الخليجية التى تفيد بتصدير المركبات من المناطق الحرة بشكل مباشر (طرف ثالث(وليست معادة تصديرها من الدول الخليجية بعد الدخول أراضيها.
وأضاف عساف أن بناء علياتفاقية الشراكة الأوروبية التي تسمح للمستوردين والتجار بأحقية الحصول على الإعفاءات الجمركية الكاملة على السيارات المستوردة من أى بلد أوروبية فى حالة تقديم الشهادات الجمركية «اليورو 1» مع توثيق مستندات تؤكد إجراء عمليات الشحن المباشر من الدول الأوروبية.

أسباب عدم تطبيق إتفاقية اليورو 1

كما أوضح أن المشكلات التى كانت تواجه التجار ومستوردين السيارات بعدم حصولهم على الإعفاءات الجمركية على السيارات الأوروبية الواردة من الأسواق الخليجية سابقًا؛ مخالفة بنود اللائحة التنفيذية لاتفاقية الشراكة المصرية الأوروبية التى توجب إجراء الشحن المباشر من بلد المنشأ (الأوروبي)، و ليس إعادة تصدير المركبات بعد دخولها وتحصيل الرسوم الجمركية من الموانئ الخليجية.

شهادة موثقة من الطرف الثالث شرط تطبيق اليورو 1

و أردف، أنه فى حالة تقديم التجار والمستوردين كل من شهادات اليورو 1 ومستندات موثقة من قبل السلطات الجمركية بالدول الخليجية التى تفيد بإعادة تصدير الطرازات الأوروبية المنشأ فى صورة «ترانزيت – طرف ثالث» سيحصلون على حافز الإعفاءات الجمركية على الشحنات الواردة. و الترانزيت - طرف ثالث تعني أن السيارات الأوروبية المستوردة من الدول الأوروبية لم تدخل أراضي الدول الخليجية بل تم دخول السيارات المناطق الحرة الخاصة بالدول الخليجية و ليس دخولها أراضيها و تحصيل جمارك خليجية علي هذه السيارات الأوروبية.
كما فسر أ.عساف أن فى حالة قيام التجار بالتنسيق مع موردى السيارات الأوروبية المنشأ من الدول الخليجية بضرورة عدم دخول المركبات أراضيها أو تحصيل الرسوم الجمركية والضرائب عنها حتى لا تفقد الميزة الجمركية لها كما أوضح سابقا، فضلا عن تقديم شهادات موثقة من السلطات الجمركية بالموانئ الخليجية التى تؤكد إجراء عمليات الشحن من الدول الأوروبية بشكل مباشر (كطرف ثالث)؛ وبالتالى ستحصل على الحوافز الجمركية.

الشحن المباشر شرط سريان اليورو 1

و علي جانب أخر، أوضح مصدر مسئول بمصلحة الجمارك، أن اللائحة التنفيذية لاتفاقية الشراكة الأوروبية تشترط على الجهات المستوردة للطرازات الأوروبية تقديم شهادة اليورو 1 وإجراء عمليات الشحن المباشر من الدول الأوروبية حتى تتوافق مع بنود الاتفاقية  والحصول على الإعفاءات الجمركية الكاملة.
كما أشار إلى أن تجار السيارات لديهم المقدرة على توفيق أوضاعهم بتوثيق الشهادات المقدمة من الجهات المصدرة والالتزام ببنود الاتفاقيات الشراكة الأوروبية، والمصرية التركية فى ضوء تفادى الوقوع في التهرب الجمركي.

إرتفاع في مبيعات السيارات الأوروبية

و كشف التقرير الصادر عن مجلس معلومات سوق السيارات أميك، أن مبيعات السيارات الأوروبية فى مصر سجلت ارتفاعًا بنسبة %81 لتصل إلى 17 ألفًا و486 وحدة خلال الشهور الخمسة الأولى من عام 2020، مقارنة مع 9 آلاف و655 وحدة فى نفس الفترة من العام السابق 2019.


الاسمبريد إلكترونيرسالة